记者 李洪淼 ：在重庆，火锅是当地老百姓特别喜欢的一道美食，今天我们就来到重庆的一家火锅店，来看一下这满桌的美食，重庆人吃火锅啊有一个非常大的特点，那可是什么都能涮，就像我们平常见到的毛肚啊，鸭肠啊，肥牛啊，而今天老板特意向我推荐了这道菜，就是来自法国的猪肘子，这个肘子呢，就和我们今天要说的一带一路，还有中欧班列有着密切的关系。
这份肘子，就是最近搭乘着中欧班列火车从欧洲回到重庆的。自从去年9月，中欧班列重庆第一柜冷链肉类投入市场后，很多企业也从中看到了商机。
肉类进出口贸易商 胡铁 ：以前我们的货从欧洲过来的话，是通过海运，海运时间一般需要一个多月，现在的话我们通过渝新欧铁路，从欧洲过来货的时间，大概需要14天左右，时间越快，我们周转越快。
除了丰富老百姓的餐桌，中欧班列也给重庆的笔电脑产业带来机遇，现在几乎每个星期都有笔记本电脑及零配件从重庆发往欧洲。不过在初期，这些产品的运输也曾遇到过难题。
渝新欧（重庆）供应链管理有限公司 副总经理 陈智科 ：像哈萨克斯坦啊，俄罗斯啊等等，这些地区的温度在冬季最厉害的时候会低到零下负五十度左右，因为很多的IT产品，它的显示屏啊，它里面的面板，集成电路等等，这一系列它在低温环境下会受到损坏，会影响到后期销售。
为此，冬季运输专用的保温集装箱应运而生。
截至2018年7月，这种冬季保温集装箱已经承运了1100多箱次的货物出口欧洲，众多外贸企业从中受益。而从重庆往返欧洲的中欧班列总数，目前已经达到2200多班。
（本文编辑：杨茵茵）
